Tiger 900 Rally Desert Edition este construită pentru explorări îndrăznețe, combinând robustețea pregătită pentru off-road cu tehnologia avansată și un design inspirat de dunele deșertice.
Motorul tricilindric T-Plane de 888 cm³, cu răcire pe lichid și 12 supape, produce 108 CP la 9.500 rpm și 90 Nm la 6.850 rpm, oferind un caracter puternic și constant chiar și în off-road. Transmisia cu 6 trepte este ajutata de sistemul Shift Assist, în timp ce ambreiajul slip & assist crește confortul și siguranța în viraje sau pe teren accidentat.
Pentru suspensie, versiunea Desert adoptă furci Showa inversate de 45 mm cu reglaj manual pentru preîncărcare, compresie și revenire și o cursă impresionantă de 240 mm, iar la spate un amortizor Showa cu reglaj de preîncărcare și revenire oferă 230–240 mm cursă, ceea ce îi conferă capacități de traversare excepționale pe teren dificil. Sistemul de frânare include discuri duble frontale de 320 mm cu etriere Brembo Stylema și un disc spate de 255 mm, asigurate de ABS performant.
Roțile pe spițe, tubeless, în dimensiuni 21″ față și 17″ spate, sunt montate cu pneuri Bridgestone Battlax Adventure, optimizate pentru aderență pe suprafețe mixte. La nivel tehnologic, modelul dispune de un ecran TFT color de 7″ cu conectivitate MyTriumph și șase moduri de condus, inclusiv un mod Off-Road Pro dedicat aventurilor în afara asfaltului.
Protecțiile pentru rezervor oferă durabilitate suplimentară în medii solicitante, iar silencerul Akrapovič montat standard reduce masa și adaugă un ton distinct, specific motorului cu 3 cilindri. Designul Desert Edition combină o schemă Urban Grey cu Sapphire Black și accente Baja Orange, iar grafica tematica evocă dunele aride, subliniind spiritul aventurier al motocicletei.
| MOTOR: | 3 cilindri în linie, 12 valve, DOHC |
|---|---|
| RACIRE: | cu lichid |
| CAPACITATE CILINDRICĂ: | 888 cc |
| RAPORT DE COMPRESIE: | 13.0:1 |
| PUTERE: | 108 CP |
| CUPLU: | 90 Nm la 6.850 rpm |
| TRANSMISIE: | pe lanț |
| CUTIE DE VITEZE: | 6 trepte |
| PORNIRE: | electrică |
| GREUTATE: | 231 kg |
|---|---|
| ÎNĂLȚIME ȘA: | 850 mm |
| ANVELOPĂ FAȚĂ: | Bridgestone Battlax Adventure 90/90-21 |
| ANVELOPĂ SPATE: | Bridgestone Battlax Adventure 150/70 R17 |
| FRÂNĂ FAȚĂ: | 2 discuri de 320 mm, etriere Brembo Stylema Monobloc cu 4 pistoane, OCABS |
| FRÂNĂ SPATE: | 1 disc 255 mm, etrier cu un singur piston, OCABS |
| SUSPENSIE FAȚĂ: | furca telescopica inversata Showa, 45 mm, cursa 240 mm, reglabila |
| SUSPENSIE SPATE: | RSU Showa, cursa 230 mm, ajustabila manual |
| REZERVOR: | 20 L |
| ALTE DETALII: | sistem ABS, |
|---|---|
| acceleratie ride-by-wire, | |
| controlul tractiunii TTC decuplabil, | |
| moduri conducere - Road, Rain, Sport, Rider Configurable, Off-Road, si Off-Road Pro | |
| monitorizare presiune in pneuri (TPMS) | |
| far cu iluminare pe timp de zi cu tehnologie DLR, | |
| parbriz reglabil, | |
| display TFT 7 inch, conectivitate smartphone via My Triumph | |
| priza auxiliară 12V, | |
| apărători mâini, | |
| silencer esapament Akrapovič | |
| bord multi-funcțional cu un ecran TFT de 7 inci cu contrast ridicat | |
| CULOARE: | gri (Urban Grey) |
| AN MODEL: | 2026 |