EXPLOREAZĂ DRUMURILE MAI PUȚIN UMBLATE.
Cu un design inspirat de modelele Scrambler 900 și 1200, noul Scrambler 400 XC aduce stilul clasic Triumph intr-un pachet compact, accesibil si pregatit pentru aventura. Conceput în Marea Britanie, modelul oferă o poziție de condus impunătoare, manevrabilitate excelentă și o experiență versatilă pe orice tip de teren.
Triumph Scrambler 400 XC – ADN autentic Scrambler, performanță modernă
Triumph Scrambler 400 XC păstrează ADN-ul autentic al gamei Scrambler, cu un design robust inspirat de modelele Scrambler 900 și 1200 și cu o moștenire off-road care datează din anii 1950. Concepută în Hinckley, Marea Britanie, motocicleta oferă o experiență de condus distractivă, agilă și sigură pentru motocicliști de toate vârstele și nivelurile de experiență.
Designul său include elemente clasice Triumph, cum ar fi rezervorul sculptat cu locașuri pentru genunchi, profilul motorului cu sigla Triumph și eșapamentul ridicat, completat cu tehnologii moderne precum răcirea cu lichid ascunsa. Calitatea construcției este de top, cu detalii rafinate precum carterul motorului vopsit electrostatic, bascula din aluminiu turnat și furcile anodizate aurii.
Cu o înălțime accesibilă a șeii, greutate redusă și o poziție de condus impunătoare, Scrambler 400 oferă o manevrabilitate excelentă atât pe drumuri asfaltate, cât și off-road. Suspensia cu cursă lungă, ghidonul lat, poziția naturală pentru mers în picioare și frânele performante oferă stabilitate și control, în timp ce anvelopele dual-purpose, controlul tracțiunii comutabil și ABS-ul dedicat off-road sporesc încrederea pe orice teren.
Motorul de 400cc din seria TR produce 40 CP la 8.000 rpm și 37,5 Nm la 6.500 rpm, oferind o putere flexibilă și o reacție precisă datorită tehnologiei ride-by-wire de la Bosch. Cutia de viteze cu 6 trepte și ambreiajul asistat asigură un condus lin, iar eșapamentul dublu din oțel inoxidabil completează stilul clasic-modern.
Pentru control maxim off-road, modelul vine echipat cu:
| MOTOR: | 1 cilindru, 4 valve, DOHC |
|---|---|
| RACIRE: | cu lichid |
| CAPACITATE CILINDRICĂ: | 398 cc |
| RAPORT DE COMPRESIE: | 12:1 |
| PUTERE: | 40 CP |
| CUPLU: | 37.5 Nm @ 6.500 rpm |
| CUTIE DE VITEZE: | 6 trepte |
| PORNIRE: | electrica |
| TRANSMISIE: | pe lant |
| ÎNĂLȚIME ȘA: | 835 mm |
|---|---|
| GREUTATE: | 186 kg |
| ANVELOPĂ FAȚĂ: | 100/90-19 |
| ANVELOPĂ SPATE: | 140/80-17 |
| FRANA FAȚĂ: | disc de 320 mm, etrier cu 4 pistoane, ABS |
| FRANA SPATE: | 1 disc de 230 mm, etrier cu 1 pistoan, ABS |
| SUSPENSIE FAȚĂ: | furcă inversată Big Piston de 43 mm, cursa 150 mm |
| SUSPENSIE SPATE: | amortizoar RSU pe gaz reglabil, cu rezervor extern, cursa 150 mm |
| REZERVOR: | 13 L |
| ALTE DETALII: | motor TR-Series 400cc, |
|---|---|
| sistem Bosch ABS, | |
| functie de control al tractiunii, | |
| acceleratie ride by wire, | |
| ambreiaj torque-assist, | |
| iluminare cu LED, | |
| far DRL (Daytime Running Lights) | |
| priza USB-C, | |
| sistem anti-furt, | |
| bord multi-functional cu afisaj LCD, | |
| anvelope Metzeler Karoo Street tubeless, | |
| apărători pentru mâini, | |
| cut protectie motor, protectii far si radiator | |
| CULORI: | Racing Yellow, Vanilla White, Storm Grey |
| AN MODEL: | 2025 |
