Modelul Triumph Scrambler 1200 XE reprezintă vârful gamei „Scrambler” şi combină spiritul liber al aventurii off-road cu rafinamentul şi stilul clasic britanic al seriei Bonneville. Echipată cu motorul paralel twin de 1.200 cm³ (97,6 × 80 mm, compresie 11:1), răcit cu lichid şi cu un unghi de ardere de 270°, motocicleta dezvoltă o putere de circa 90 CP (≈ 66,2 kW) la 7.000 rpm şi un cuplu maxim de 110 Nm la 4.250 rpm, oferind un răspuns rapid şi o distribuţie generoasă de cuplu atât pe şosea, cât şi pe teren accidentat.
Modelul dispune un cadru tubular din oţel cu bascule aluminium, roată faţă de 21″ (fata) şi 17″ (spate) cu anvelope tubeless, suspensie Marzocchi complet reglabilă cu lungimi de cursă impresionante – 250 mm atât pe faţă, cât şi pe spate – ceea ce îl face capabil să abordeze cu încredere şi teren dificil. Sistemul de frânare include discuri duble faţă de Ø 320 mm cu etriere Brembo Stylema şi disc spate de Ø 255 mm, toate cu ABS optimizat pentru viraje, astfel încât siguranţa şi controlul să fie de înaltă clasă. În ceea ce priveşte ergonomia, şaua are o înălţime de 870 mm, greutatea de 230 kg, iar capacitatea rezervorului este de 15 litri, detalii ce reflectă ambiţia modelului de a fi pregătit pentru aventuri lungi şi mixte.
Din punct de vedere tehnologic, Scrambler 1200 XE oferă şase moduri de rulare (inclusiv două dedicate off-road), acceleraţie ride-by-wire, control al tracţiunii şi ABS optimizat pentru viraje, instrumentar TFT color şi multiple opţiuni de conectivitate – toate integrate într-o motocicletă cu aspect modern-classic, dar pregătită pentru explorare. Stilistic, modelul îşi afirmă personalitatea prin ţevi înalte de eşapament, finisaje premium, roţi pronunţate şi o siluetă robustă, ce evocă spiritul „scrambler” autentic dar fără compromisuri moderne.
Triumph Scrambler 1200 XE este alegerea ideală pentru cei ce caută o motocicletă cu personalitate puternică, versatilitate pentru drumuri asfaltate şi neasfaltate, plus o prezenţă vizuală distinctă – un model modern-classic care nu doar arată bine, ci performează la adevărata sa capacitate.
| MOTOR: | 2 cilindri în paralel, 8 valve, 270 grade, SOHC |
|---|---|
| RACIRE: | cu lichid |
| CAPACITATE CILINDRICĂ: | 1200 |
| RAPORT DE COMPRESIE: | 11:1 |
| PUTERE: | 90PS/ 89bhp (66.2kW) @7000rpm |
| CUPLU: | 110 Nm la 4250 rpm |
| TRANSMISIE: | pe lanț |
| CUTIE DE VITEZE: | 6 trepte |
| PORNIRE: | electrică |
| DIMENSIUNI: | |
|---|---|
| GREUTATE: | 230 kg |
| ÎNĂLȚIME ȘA: | 870 mm |
| ANVELOPE FAȚĂ: | 90/90-21 |
| ANVELOPE SPATE: | 150/70 R17 |
| FRÂNĂ FAȚĂ: | 2 discuri de 320 mm, etriere Brembo M4.30 cu 4 pistoane, OCABS |
| FRÂNĂ SPATE: | 1 disc de 255 mm, etrier Nissin cu 2 pistoane Brembo, OCABS |
| SUSPENSIE FAȚĂ: | furca Showa BP-SFF de 47 mm, reglabila, cursa 250 mm |
| SUSPENSIE SPATE: | Amortizor Öhlins twin (RSU) cu piggiback, complet reglabila, cursa 250 mm |
| REZERVOR: | 15 L |
| sistem ABS, | |
| controlul tracțiunii TTC (Triumph Traction Control) decuplabil, | |
| accelerație Ride by Wire, | |
| ambreiaj Torque-Assist, | |
| 6 Riding Modes, | |
| sistem de franare Brembo, | |
| bord multi-functional cu afisaj digital TFT, | |
| pornire fără cheie, ghidon ajustabil, | |
| buton unic pentru controlul vitezei de croazieră, | |
| sistem de lumini cu tehnologie LED, | |
| priză USB, | |
| faruri DRL (Daytime Running Lights), | |
| sistem de securitate Immobiliser, | |
| finisaje premium de aluminiu, | |
| CULOARE: | Sapphire Black, Matt Khaki Green, Silver Ice / Phantom Black |
| AN MODEL | 2026 |