Noul Bonneville T100 rămâne fidel stilului autentic Triumph, dar aduce o serie de îmbunătățiri importante, gândite pentru a oferi o experiență mai sigură, mai intuitivă și mai rafinată, fără a altera farmecul modelului original. Silueta inconfundabilă, rezervorul metalic sculptat, pad-urile clasice pentru genunchi și emblemele Triumph rămân elemente definitorii, însă modelul primește detalii estetice noi, precum grafica circulară de pe panourile laterale și culori premium, care subliniază caracterul modern–clasic al motocicletei. Pentru 2026, T100 este disponibil în două scheme complet noi – Snowdonia White & Sapphire Black și Jet Black & Diablo Red – alături de opțiunea elegantă Stone Grey.
Evoluțiile cele mai importante se regăsesc însă la nivel tehnologic. Pentru prima dată, Bonneville T100 este echipată cu Optimised Cornering ABS și Traction Control cu funcție IMU, sisteme ce adaptează reacția motocicletei în funcție de unghiul de înclinare și condițiile de drum. Tot acum sunt introduse modurile de pilotaj Road și Rain, care ajustează răspunsul accelerației și nivelul intervenției electronice, precum și un far LED complet nou, mai puternic și cu semnătură DRL. În cockpit apare și o priză USB-C discret integrată, ideală pentru alimentarea dispozitivelor pe drum, iar cruise controlul devine disponibil optional, completând astfel gama de funcții moderne introduse în acest update.
Motorul Bonneville de 900cc rămâne la fel de plin de caracter, cu răspuns lin și un cuplu generos accesibil de jos, ceea ce face ca modelul T100 să fie ușor de controlat și plăcut în utilizarea de zi cu zi. Poziția de pilotaj naturală, șaua joasă și manevrabilitatea intuitivă contribuie la o experiență accesibilă pentru orice tip de rider, iar compatibilitatea cu permisul A2 se menține, reafirmând statutul T100 ca punct de intrare ideal în universul Modern Classics.
Noul Triumph Bonneville T100 pentru 2026 reușește să păstreze spiritul inconfundabil al originalului, adăugând în același timp nivelul de tehnologie, rafinament și siguranță pe care îl caută riderii de astăzi. Un clasic autentic, pregătit pentru generația următoare.
| MOTOR: | 2 cilindri în paralel, 8 valve, 270 grade, SOHC |
|---|---|
| RACIRE: | cu lichid |
| CAPACITATE CILINDRICĂ: | 900 |
| RAPORT DE COMPRESIE: | 11:1 |
| PUTERE: | 65 CP |
| CUPLU: | 80 NM la 3.750 RPM |
| TRANSMISIE: | pe lanț |
| CUTIE DE VITEZE: | 5 trepte |
| PORNIRE: | electrică |
| GREUTATE: | 228 kg |
|---|---|
| ÎNĂLȚIME ȘA: | 790 mm |
| ANVELOPE FAȚĂ: | 100/90-18 |
| ANVELOPE SPATE: | 150/70 R17 |
| FRÂNĂ FAȚĂ: | 1 disc de 310 mm, Brembo cu 2 pistoane, OCABS |
| FRÂNĂ SPATE: | 1 disc de 255 mm, etrier Nissin cu 2 pistoane, OCABS |
| SUSPENSIE FAȚĂ: | furcă de 41 mm |
| SUSPENSIE SPATE: | 2 amortizoare RSU |
| REZERVOR: | 14.5 L |
| ALTE DETALII: | sistem ABS, |
|---|---|
| Traction Control, | |
| moduri de pilotaj Road și Rain, | |
| far LED cu semnătură DRL, | |
| linii de design cromate, | |
| bord multi-funcțional cu afisaj digital LCD și analogic, | |
| anvelope Michelin Road Classic | |
| CULOARE: | kaki (Stone Grey), rosu/negru (Jet Black / Diablo Red), alb/negru (Snowdonia White / Sapphire Black) |
| AN MODEL | 2026 |
| NORMA DE POLUARE | EURO 5+ |